凉山州发改委消息：6月28日，全州铁路建设专班推进领导小组在州发改委召开全州铁路建设及规划推进工作会。
据了解，目前宜宾至西昌至攀枝花高速铁路预可行性研究工作还在进一步优化中；攀西地区经西昌对外铁路客运通道研究论证、西昌铁路枢纽总图布局规划（年）以及昭觉至普雄（沙马拉达）铁路规划研究方案三个规划专题研究已完成待评审。凉山州既有及在建铁路示意图▼会议要求，铁路专班推进领导小组要加大成昆铁路扩能工程沿线征地拆迁协调力度，及时解决有关问题，加快推进工程建设，完成年度50亿元投资任务，确保明年年底开通冕宁至米易方向；要衔接好宜宾至西昌至攀枝花高速铁路技术标准、线路走向、站点设置等事宜，确保宜宾至西昌至攀枝花高速铁路纳入国家铁路“十四五”发展规划；要主动作为，加快开展《凉山州中、长期轨道交通网发展规划》（年-年）研究方案工作，作好铁路项目储备。四川省“十四五”及中长期铁路网规划示意图▼（注：绿色为续建项目，红色为十四五项目，深蓝色为中长期项目）7月2日，市委副书记、市长杜紫平会见京昆高速铁路西昆有限责任公司*委书记、总经理孔文亚一行，双方就高铁项目建设推进情况进行深入交流。
杜紫平向客人简要介绍了宜宾高铁发展情况，杜紫平说，宜宾地处川滇黔结合部和长江、金沙江、岷江三江交汇处，区位交通优势突出、产业配套完善、发展势头强劲，是63个全国性综合交通枢纽之一、全国50个铁路枢纽之一、66个全国区域级流通节点城市之一、个全国区域中心城市之一。
特别是在全国“八纵八横”高铁规划中，有四条高铁在宜宾交汇，随着成贵高铁全线开通运营，以及五粮液机场建成通航和四通八达的高速公路加快建设，在极大方便百姓出行的同时，也使得宜宾的综合交通区位优势更为凸显，为宜宾高质量发展带来了强大动力。
杜紫平表示，相关区县和市级部门要加强同项目建设方的交流、沟通，认真梳理项目推进中存在的困难，特别是在资本金协议、征地拆迁、前期用地指标、站房扩容、施工隐患等方面，要分类研究，倒排工期协调解决，为项目建设营造良好施工环境。
孔文亚表示，宜宾交通优势明显，产业发展迅速，京昆高速铁路西昆段也将在宜宾设立指挥部。孔文亚说，西昆高速铁路是京昆大通道的重要组成部分，也是四川建设标准最高的高速铁路项目。项目方将加大与市、县对接力度，协调解决征地拆迁、先期用地等相关困难，力争年内实现开工建设，4年半时间完成重庆至宜宾段项目建设，助力宜宾高速铁路建设。
市人大常委会*组副书记、渝昆高铁宜宾段项目指挥部指挥长陈*，京昆高速铁路西昆有限责任公司副总经理、川渝段指挥部指挥长吴维洲会见时在座。
西昆高速铁路线路走向示意图▼
来源：凉山州发改委、宜宾日报
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