乘坐时速公里的磁悬浮列车
从广州、佛山到北京、上海
只需3小时左右
比现在的高铁节省超一半的时间
这不是科幻
广东已纳入规划安排！
近日，广东省自然资源厅发布了
《广东省国土空间规划—年》公众版
对未来15年的国土空间安排进行了简要解读
两条磁悬浮高速首次浮出水面
规划提出
省域空间内将预留纵横两条高速磁悬浮廊道
分别是纵向的京港澳高速磁悬浮
以及横向沿海的沪（深）广高速磁悬浮廊道
未来出行将更方便
《规划》中提出，到年，全省常住人口规模为1.3亿人，城镇化水平约80%，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等5个现代化都市圈。同时预留六大重要交通廊道，其中包括京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮。这也是广东首次明确提出两大磁悬浮高速通道的构想。图源：摄图网（ID：）
广东将预留两大磁悬浮通道
《规划》还提出，预留六大重要廊道，包括京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮、粤北至沿海经济带高快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西沿海高铁、北部生态发展区高快速铁路。
备受瞩目的两条磁悬浮高速亦首度浮出水面。从线路的走向上看，京港澳高速磁悬浮对应的是“三横六纵两联”中的京港澳通道，沪（深）广高速磁悬浮对应的是国家沿海通道。两条磁悬浮高速的交会点，同样是在广州。
沪（深）广高速磁悬浮沿海途经上海、汕尾、深圳和广州。京港澳高速磁悬浮在广东省内则自南向北串联珠海、广州和韶关。
图源：广东省自然资源厅对应的地图显示，预留的六大交通廊道包括：
京港澳高速磁悬浮(北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门);
沪(深)广高速磁悬浮(上海-汕头-汕尾-深圳-广州);
北部生态发展区高快速铁路(云浮-河源);
粤北至沿海经济带高快速铁路(湛江-云浮-佛山);
琼州海峡通道(湛江-海南岛);
粤东至粤西沿海高铁(阳江-珠海-深圳)。
这是广东首次提出预留建设沪（深）广高速磁悬浮通道。磁悬浮列车时速达到公里，是当今世界最先进的轨道交通技术。此次广东提出预留建设沪（深）广高速磁悬浮通道，若实际建成，沪广两市相距约1公里，3小时以内即可通达。广州至北京约公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮，京广两地交往时间也仅需约3.3小时，比高铁要节省超一半时间。
图源：摄图网（ID：）
构建“”交通圈
在出行方面，《规划》提出，要构建“”交通圈，包括:粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部形成1小时交通圈；粤港澳大湾区至粤东西北地区形成2小时交通圈；3小时通达全国、东南亚主要城市；12小时通达全球主要城市。
图源：广东省自然资源厅
要建立“三横六纵两联”的综合交通体系，对接国家综合交通骨干网布局，推进高快速铁路、高速公路和高等级航道网建设，形成综合立体、能力充分、高效衔接的综合交通网络。
率先建设磁悬浮
围绕构建“一核一带一区”（一核一带一区分别为：珠三角核心区、沿海经济带、北部生态发展区）区域发展格局，规划提出，上海-汕头-汕尾-深圳-广州、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门的磁悬浮线路，还有阳江-珠海-深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道。
图源：广东省自然资源厅
湛江-云浮-佛山-台山也规划了高快铁路（沿海-粤北线），对接阳江-珠海-深圳高铁。云浮-阳山-新丰-河源也规划了一条高快铁路（北部线）
预留六大重要廊道
广州、深圳、香港、澳门这四个城市是粤港澳大湾区规划纲要中的主核心。而汕头、汕尾、佛山、珠海等城市是规划磁浮线路的必经城市。
图源：广东省自然资源厅
其中，上海-汕头-汕尾-深圳-广州磁悬浮，预计会率先建设广州-深圳段，预计将设置三个站点：广州东站、东莞蛤地、香蜜湖。
构建“一核两极多点”
一核：强化珠三角核心引领带动作用。
推动广州、深圳“双城”联动，推进珠江口东西两岸融合发展，携手港澳共建国际一流湾区和世界级城市群，形成带动全省发展的主动力源。
图源：摄图网（id）
两极：支持汕头、湛江建设省域副中心城市。
培育汕潮揭都市圈和湛茂都市圈，推动港产城有效衔接、联动协同，把东西两翼地区打造成为全省新的增长极，与珠三角沿海地区共同打造世界级沿海经济带。
图源：摄图网（）
多支点：建设若干个重要发展支点。
增强汕尾、阳江的战略支点功能，打造珠三角产业转移承载地、产业链延伸区和产业集群配套基地；增强韶关、清远、云浮、河源、梅州等北部生态发展区地级市中心城区的综合服务功能，进一步提升中心城区人口和产业承载能力。
筑造开放活力的海洋空间
建设根据活力、魅力和国际竞争力的现代化沿海经济带，力争到年形成2-3个万亿级、3-4个亿级的海洋产业集群，支撑全省经济高质量发展。
以珠三角港口岸为核心、粤东和粤西港口岸群为两翼，引导港口集群化发展，打造“21世纪海上丝绸之路”国家门户。
图源：广东省自然资源厅
构建世界先进制造业高地
优化“一核一带一区”产业空间布局：
珠三角核心区：突出创新驱动、示范带动，优化形成“走廊+集群+平台”的网络化产业空间布局；
沿海经济带：突出陆海统筹、港产联动，重点保障临海、临港产业集群和重大产业项目空间需求；
图源：摄图网（）
北部生态发展区：突出生态优先、适度集聚，“据点式”布局现代农业产业园和特色工业园。
公众咨询
公众咨询时间为2月10日—3月11日，为期30天。
公示方式：广东省自然资源厅网站(
查找引擎主要是把符合用户需求的内容展示在他们眼前，供他们选择，假设查找引擎想要赚更多的钱，那所有的页面都作成推广不就得了，要什么天然排名呀!
查找引擎的每一次更新，都是有针对性的，他的每次更新更多的时分，仍是为了自己获利为目的，比如百度从前的绿萝算法更新，主要是冲击废物外链及买卖外链的行为，净化商场，咱们要做的就是缔造好网站的内链，常常更新网站的文章，越多的原创文章，越能招引查找引擎爬虫多光临，而且给用户更多更新鲜的内容。
美工操作着整个网站的主色调，他们考虑地更多的是色彩、图片对用户的冲击，给用户视觉盛宴，比如咱们熟知的淘宝网的主色调是橙色，给人以热情和活力的感觉，所以咱们在建站之初，就该与美工沟通好，让美工了解整个网站该出现给用户怎样的感触，一同假设landingpage做得不成功，很可能使跳出率增加。
1、从要害词排名看SEO
主要害词排名越靠前，阐明SEO做的好，要害词选取合理，而且能够反映履行力怎样。
2、从技术角度看SEO
还有网站目录是选用几级的?以及文件名是怎样写的?SEO主张各位站长尽量不要让用户费了很大的劲，点击了很屡次，才找到自己想找的内容，最好不要逾越4级。
当初参加练习的时分，教师也曾告诉咱们，做网站优化必定要紧紧抓住内容以及为外链这两块，现在再加上个用户领会，但这些都是些最基本的内容，没有这些底子做不成网站，教师也没有说这两点就是网站成功的仅有途径。
SEO优化进程永远是一个没有止境的进程，并不是你把握了一种技巧就能一贯用下去，就像以前用的站群建站方法，刚开始效果确实很显着，但随着查找引擎本身功用的完善，这种建站方法显着不再行的通。
就像一个硬币存在双面相同，SEO也是这样的道理，一个很好的操作方法必定存在其倒霉的一面，就像咱们常常运用的网站交互功用以及Ajaxi网页开发技术，两者的运用能够前进用户领会以及给用户出现出一个更加友善的应用程序，可是另一面就是两者的运用会在必定程度上造成MYSQL数据库工作的混乱，严峻的时分会让数据联接以及转化时出现乱码，不只有碍于用户关于产品信息的索取，蜘蛛也是没有方法正常录入网站。
3、从数据即时性看SEO
但数据就没有这些问题了，通过网站PV、跳出率咱们能最精确的感触到网站到底做的怎样样?哪些方面值得再次的改善，跳出率高咱们就要加强内容以及功用缔造，访问深度不可就要加强内链缔造，做好面包屑导航等等。
总之，有了病因，做起工作来就有了目的，更为重要的是SEO并不是对网站整体做优化，关于做的比较好的当地，咱们完全能够不用再去优化，没必要浪费自己的时间，而这一切都是数据告诉咱们的。
虽说咱们做网站优化为的就是一个好的排名，可是排名高就意味着转化率高吗?显着不是，我一个朋友做单页淘宝客，把自己的要害词做到了主页第五，这现已是很不错的成果了，可是一个月下来收入却屈指可数，当咱们都很疑惑的时分，我反倒是猜出了原因。
再好的主见不去实践也是空白一片，没有任何效果，就像咱们在一些SEO博客上看许多的阅历共享时，总会看到“XX做法可能会有用下降网站跳出率”之类的话语相同，这些只不过是咱们的猜测，不论有多么大的理论依据，都不如实际操作一遍来的更让人服气。
4、从用户领会的角度看SEO
或许站在咱们一个专业的SEO人员来看，假设用户在第一时间进入咱们的网站，就找到了他寻觅的东西，那么，他就会脱离，咱们网站的跳出率就会增加，关于这一点，SEO以为不然，假设是一个线上的出售产品，那么这个用户要去完成一系列的动作，那么他会在你的网站停留更多的时间，假设你供给的是一些问题性的解答，那么，假设你的内容够丰富，信任他也不会去脱离的。
总之，判别一个网站的SEO做的怎样，需求从SEO的方方面面来判别了，因为它是一种技术，更是一种阅历，一种艺术，需求有实践才会有更多的分析。