今天的我们挤着公交地铁
骑着各种共享单车
一边抱怨拥堵一边享受便捷
你知道旧时的宁波人都是如何出行的吗？
年2月，宁波市区第一条公交线路公交1路开通，两辆公交车穿梭于庄桥和南门之间，开启了宁波公交的历史。
今年已经66岁的董国英奶奶是宁波1路公交车的第四代驾驶员。
刚开始开的时候有2分、4分……有售票员，前面一个后门一个。当时车是汽油车，发动机在车厢里，夏天很热，没有电风扇。路很脏都是沙子路。
——董奶奶
数据显示，年，全市仅17条公交线路，线路总长.8公里，全年客运量不到万人次。80年代开始，公交线路明显增加。到了年，宁波公交发生了一场翻天覆地的革新！无人售票公交车登场！时光飞转，目前，在公交总公司的宁波智慧公交可视化系统，记者看到，密密麻麻的线路投射在屏幕上，五六个工作人员监管着市区几百条公交线路，多辆车,而在以前，这项管理完全靠人工，一人只能管几辆车,还容易出差错。
70年代末的临时现场站
90年代大型贸易市场的公交场站
系统里有多个站点，站点后台数据和无线公交数据相结合，我们可以在我们手机客户端实时分享站点信息，查一下，一秒就可以出来了。
——市公交总公司运营管理部主任助理骆璐燕
年市区增加了公共自行车运营服务，年轨道交通“十字”运营骨架形成，标志着我市初步建立了以轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、公共自行车为延伸的多模式、一体化的城市公共交通客运体系，“公交开路、轨道辅路、自行车上路、出租车拓路”的“四车一体”大公交方式逐渐成为市民日常出行习惯。
车多、班次多，你想找哪一路都可以，一个方向的都好几辆车，宁波的公交车还很方便的，会注意行人，你过斑马线的时候他会等你，环境好，地铁更加好，都是新的，发现宁波这边还可以刷银行卡。
——市公交总公司运营管理部主任助理骆璐燕
现在宁波市区每天约有万人次选择公共交通出行，其中公交车万人次、出租汽车29万人次、轨道交通34万人次、公共自行车12万人次。市客管局副局长孙斌介绍，近些年，我市积极推出常规公交1小时换乘优惠和公交轨道90分钟换乘优惠等便民优惠措施，进一步降低市民出行成本，鼓励绿色出行,而且支付方式比较多样化,刷卡、支付宝、