贾跃亭扔下乐视执意打造的汽车业务FaradayFuture(法拉第未来，以下简称FF）再遭遇投资方断供的情况下，深陷财务困境，公司走向破产边缘，创始人选择继续坚守，签约美国顶级银行，助推融资进程，并于近日接待多方投资人。
11月6日，FF再次曝光预量产车的测试进展，法拉第未来称：“FF91预量产车在亚利桑那完成了公里的软件优化及相关开发测试，继续前行。”
FF91预量产车在亚利桑那州测试此前FF曾经透露，第一款预量产车在参加了“FuturistDay活动后，就在洛杉矶总部紧密锣鼓的进行第二阶段测试，完成底盘升级与高度调试，并表示将前往亚利桑那州进行空气动力学以及滑行测试，为保证测试的顺利进程，FF工程团队每天都专注在FF91预量产车的调试上，确保FF91在测试前属于最佳的状态。
在遭遇投资方恒大集团断供，FF联合创始人出走，FF员工士气大跌，外界对FF91的交付等问题产生各种质疑，此次FF曝光预量产的测试进程，一定程度上稳定了不少投资人以及车主。
据FF高层近日透露，虽然法拉第未来遭遇了第二次财务危机，被迫裁员、降薪、无薪休假，甚至停摆部分工厂业务，但公司依然保留了近人的团队，他们中大多都是生产、研发等部门的精英，是公司最宝贵的财富，同时留下的人将维持整个公司核心部门的正常运转、筹备量产FF91，并且继续推动核心业务，其中预量产车的测试当属重中之重！
法拉第未来从零开始，能够走到今天真的实属不易，能否渡过此次第二次财务危机，将决定贾跃亭的命运，毕竟贾跃亭在乐视还欠下不少的债务，如果二次创业的汽车业务也搞砸了，贾跃亭可能真的没有翻盘的底牌了。
11月6日，据新浪科技报道，一位FF内部人士透露：”老贾如果不是走投无路，谁会和自己得投资人这么公开撕破脸皮？“该人士还介绍说：“今年7月份签完补充协议之后，许家印亲赴FF洛杉矶总部，考察了整个团队和取得的成果，还表示，资金、产生基地、产品销售完全不用担心，结果原本在8月1日前到账的资金迟迟没有到账，两个月后双方协商未果，贾跃亭不得不对薄公堂！”
根据贾跃亭跟投资方签署的协议，如果贾跃亭不能在年第一季度实现FF91的量产，贾跃亭将失去一股十票的话语权，也就是将失去FF的控制权，而要量产FF91最需要的就是资金，在耗尽8亿美元后，FF91量产的关键时刻，恒大健康、许家印突然断供，这意味着什么，很明显，贾跃亭有可能被拖延量产进度，最终被踢出局，这是贾跃亭不能接受的。
11月6日，FF一位高层向记者透露8亿美元如何花光的细节，他表示：“恒大集团至从入股后，确实支付了8亿美元，不过恒大以发展FF中国业务为由扣下了2亿美元，南沙建厂拿地都需要钱，因此到手的不过6亿美元，其中差不多1.3亿美元清偿了此前的欠款和货款，剩下实际可用资金仅4.7亿美元左右！”
这位高层还透露：“这笔资金，老贾一部分拿来建厂、购买设备，一部分用于维持研发团队，同时付清此前拖欠员工的奖薪，并且还要用于招募员工、弥补流逝员工的空缺，确保人员储备，还有一部分用于支付汽车零部件的供应商预付款，只有投入资金才能确保零部件的正常供应。”
一个初创车企，前期是急需烧钱的，如今更是法拉第未来能否成功上市的关键时刻，缺钱是肯定的，作为投资商恒大集团以自己的利益为出发点可以理解，从大局出发，恒大拒绝提前支付确实导致FF陷入财务困境，甚至频临破产！
11月2日，法拉第未来对外透露，于日前已经跟美国顶级投行Stifel（斯提夫尔）签约，Stifel还对FF现有资产进行了全面的评估，仅FF美国净资产价值就超6亿美金，而债务仅为数千万美金，资产远远大于负债。
贾跃亭签约聘请Stifel担任财务顾问，将有利的推动融资进展，据悉Stifel已经派驻团队进驻FF，并与FF财务、产品和供应链负责人共同讨论FF接下来的融资、项目进展，以及供应链关系维护问题。
随着签约Stifel，FF融资进程加速，在Stifel团队入驻FaradayFuture的当天，贾跃亭在法拉第未来总部接待了几方投资人。
11月3日，据一位自称是FaradayFuture总监的网友“科技人IVAN”在社交平台上曝光了一组照片并透露：“昨天才和顶级投行Stifel签约，今天对方就派驻团队进驻，一大早在公司还看到数组国际潜在投资人、PE及国际一线供应商莅临FF总部，体验产品后对我们创始人、愿景、管理团队、产品技术和专利表示高度肯定。”
贾跃亭就融资问题接洽投资人此前早有媒体报道，据悉，贾跃亭在获得5亿美元投资权后，在近期跟中东、欧洲、美国等金融机构以及投资人有过接触，不过融资并不是很顺利，特别是贾跃亭身负债务，还背负各种骂名以及负面舆论，不过此次签约百年投行Stifel，或许能助贾跃亭一臂之力。
据Stifel公司