这是一款打破细分市场边缘界限的新能源汽车，说它是“电动车”，却拥有“纯电、混电、增程电”三种驱动模式；作为增程车，它在WLTC测试工况下的续航性能却达到了km，比理想L8和问界M5高出很多。11月25日，吉利汽车便将这款“打破定义”的新能源产品带到了我们面前，而它对于吉利品牌电气化的发展也具有十分重要的意义。它就是吉利-星越LHi·P雷神增程电动SUV。
星越LHi·P雷神增程电动SUV，包含至臻版和旗舰版两款配置车型，综合补贴后售价分别为23.97万和25.37万。
一向重视用户体验与设计质感的吉利，这一次还为星越LHi·P雷神增程电动SUV带来了三大选装配置，进一步满足用户的个性化需求。全新的LOMOGrey磨砂灰配色，与当下新能源车清新亮眼的高饱和度配色形成强烈反差，用代表“性能”的色彩，营造更为高价值感的氛围，选配价格为元；20英寸粒子低风阻轮圈，比标配轮圈更具视觉特点，高速运转下展现出的深邃感更显神秘，选配价格为元。最后是星空灰环保麂皮双拼内饰，除了双拼配色的方式打破了较为常见的“非黑即白”，更在触觉、嗅觉等体验进行了细致优化，选配价格为元。
在本次发布会中，官方还为上市锁单用户提供10大购车权益（仅限年12月31日前锁单定车用户享受）：
定金礼：享受定金膨胀，享元定金抵1元；补贴礼：年12月31日前完成锁单定车，确保享受国家新能源补贴后价格；焕新礼：吉利老用户至高元增换购补贴；金融礼：购车金融补贴，24期0息；补能礼：免费赠送家用充电桩及基础安装服务、V家庭充电枪；质保礼（首任车主）：五年或15万公里质保，三电系统终身免费质保，增程器终身免费质保；露营礼：价值元雷神Homie专属露营套装及V放电枪；流量礼（首任车主）：5年不限流不限量流量，基础流量终身免费；交付礼：11月底前下单，预计12月31日前完成交付；精品礼：价值元原厂3D脚垫。
同时，还公布了首批大定用户惊喜盲盒：首批大定用户购买增程电动旗舰版可免费升级，价值元20英寸粒子低风阻轮毂，已购用户可在上牌30天后至12个月内免费更换升级（首批大定用户如更换配置，按上市锁单权益享受，不享受惊喜盲盒权益）。此外，用户可同时参与上市锁单活动与小订活动，对应权益可叠加享受。丰厚的购车权益，诚意满满，助力用户轻松开启全新电动生活新纪元。
从内燃机时代过渡至增程驱动，它就站在你面前，你看它几分像从前？
星越L家族横空出世，打乱了曾经僵持不下的SUV市场格局，燃油版的星越L，曾凭借价格优势和比肩中型SUV的尺寸优势，在内燃机时代“大杀四方”。而在雷神HI·F油电混动系统的加持下，星越L家族正式迈进了2.0时代，凭借多维竞争的实力，继续搅动同级市场。而星越LHi·P雷神增程电动版的到来，凭借打破传统细分市场边缘界限的特点，不仅以全新驱动模式的身份成为了星越L家族的生力军，更标志着吉利汽车向“智能电气化”转型的重要节点。
星越LHi·P雷神增程电动SUV在外形上与燃油版车型有着较为明显的差异，代表新能源时代的格栅设计，弱化了中网视觉中心，车头不再强调反差对比，而是让车头型面更显沉稳。
增程电动版车型仍旧遵循星越L家族紧凑型SUV的定位，但mm的轴距尺寸已经具有了中型SUV的身份象征。//mm的三围尺寸，和燃油版和混动版没有产生任何差异。
同样延续下来的还有车辆的内饰风格，除了全新的配色形式可选，我们几乎很难发现它在哪里发生了变化。不过吉利的内饰，我们可以放心，皮质材料的覆盖面积依然令人满意，尤其是座椅的舒适性方面，它更是没有违背星越L家族的“祖训”。
三联屏是智能汽车的重要标志，三块屏幕均为12.3英寸，从左向右娱乐功能逐屏丰富，从右向左，驾驶关联逐级递增。和其它配备骁龙芯片的车机内核相同，算力的冗余将让车辆软硬件之间的联动更加快速，对于功能的丰富性也有充足的性能应对。智能汽车的另一个标志则是驾驶辅助系统，星越LHi·P雷神增程电动SUV两款配置车型均标配了L2级驾驶辅助功能，但旗舰版更是带来了开门预警、后方碰撞预警、车侧预警、自动变道辅助等功能，配置表现进一步提升。
驱动系统与续航性能才是重头戏
星越L增程电动版是首款基于“e-CMA”智能超电架构打造的“雷神增程电动车”，同时拥有“纯电、混电、增程电”三大电动技术，标配“城市纯电、长途增程、快速充电、露营外放电”四大电动属性。
它搭载的1.5T增程器，热效率达到43.32%。真正参与驱动的前置电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。星越L增程电动版，搭载了3挡变频电驱DHTPro系统，应对复杂工况环境更加从容。
星越L增程电动版标配的41.2kWhCTP平板电池，凭借高集成、轻量化的特点，将能量密度锁定在了Wh/kg，与特斯拉搭载的LG新能源三元锂电不相上下，可见其效率之高。因此，星越LHi·P增程电动SUVkm的WLTC纯电续航，远超理想L8和问界M5也就不足为奇了。值得一提的是，星越L增程电动版独有的全里程“电驱动串联锁定”，WLTC综合工况续航为km，是目前行业最长增程续航里程。
想要打破新能源时代的里程焦虑，就需要两条腿走路，其一是续航性能，这一点我们可以不必为星越L增程电动版担心。其次是补能方式，搭载增程系统的它，就更加令人放心了。除了“可油、可电”的特性，星越L增程电动版还标配至高85kW直流快充，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟；还标配了6.6kW家用慢充，可设置预约充电，充分利用波谷充电；同时支持3.3kW外放电，轻松满足一次12小时以上的露营用电需求。
此外，星越L增程电动版还可通过高、中、低+自动四档能量回收适时补能，在滑行或制动时，将动能转化为电能，提高续航能力。还拥有P挡开启驻车发电、综合里程保护、预测性能量管理等补能管理系统，用电更省心。还具备超高增程补电效率，1L油最高可转化为3.35kWh的电量，60km/h时速下电耗15.4kWh/km，WLTC最低亏电油耗5.3L/km。
征战新能源市场的号角早已吹响，而混动大战的爆发，在年才刚刚开始。在这一年中，传统PHEV与增程市场的唇枪舌战，剑拔弩张。这一年，吉利、长城、长安等革新技术新百家争鸣。吉利在通过雷神Hi·F稳住油混市场后，又通过Hi·P技术向增程领域继续迈进。相比这一市场的大佬——理想L8，它首先通过了价格因素占据了优势。而相比新势力阵营的年轻后生——问界M5，它“纯电、混电、增程电”三种电动模式“面面俱到”的底子，似乎更有竞争力。