当我们谈到汽车品质的时候，我们经常会说到NVH，那NVH究竟是什么？所谓的NVH就是噪声（Noise）、振动（Vibration）与声振粗糙度（Harshness）的英文缩写。噪声，是人听觉能感受到的声音，而我们能听到的声音范围主要在20Hz–Hz之间，主要是由频率、幅值和声音品质决定。振动，是人身体感受到的运动，我们能感知到的振动范围主要在0.5Hz–50Hz，主要是由频率、幅值和方向决定。声振粗糙度，是粗糙、刺耳、不协调的感受，是噪声和振动的混合效果，主要和发动机及路面激励力相关。
汽车NVH是一个非常复杂的系统特性。汽车噪声、振动的产生主要来源于动力总成、电器附件、路面和风激励，表现为怠速振动噪声、路噪、整车加速噪声、风噪、匀速行驶噪声、异响等。而这些噪声振动传递到车内的路径，更是复杂而多样的。传递到车内后，这些噪声和振动便会以耳畔噪声、方向盘振动、座椅振动、内外后视镜和遮阳板振动等听觉、视觉以及触觉形式表现出来，让我们能够切身感受到。
那么这次，我们将对绅宝智行进行NVH方面的体验，作为北京汽车2.0时代的首款SUV，它的重要性不言而喻，我们就来看看它在这方面有着怎样的表现。
整车为优化NVH表现所做的措施
在开始道路试驾体验前，工程师为我们讲解了绅宝智行在优化NVH方面做出的几方面措施。首先，全车共采用21处高性能声学包装，并且使用的吸声和隔声材料面积达到10㎡。材质为环保性能和吸声性能出色的双组份雪丽棉，还具备防潮防霉的特点。前围内隔音垫，采用了6kg/㎡的EVA材料作为隔声硬层，软层采用PU发泡材料，与前围板金更加贴合，能够降低发动机的透过声。
在研发之初，绅宝智行对风噪进行了研究，对后视镜、A柱区域的造型结构提出了优化方案，最后经风洞试验调校，设计出良好的风噪性能。此外，整车还采用了较厚的翼子板隔音棉、双层车门密封条、门槛梁密封条等多项措施来抑制风噪。
NVH性能的提升，还体现在进气系统和排气口的优化上。绅宝智行针对特定的噪声频率开发了谐振腔，共设计了三个不同频率，并专门对空滤器壳体进行了优化，增加空滤器壳体刚度，壳体刚度达到N/mm，有效地降低了进气辐射噪声。此外，还运用了双边共2个排气口的排气消声器，排气口隐藏式设计对噪音源进行了处理，进一步降低行驶过程中的噪音。
排气消声器
此外，在动力总成悬置方面，绅宝智行采用了较大的悬置尺寸，其隔振性能达到25dB以上，表现出色。综合来说，绅宝智行所运用的技术为优化整车NVH表现提供了良好的前提。接下来，我们就到试驾体验环节，来看看它的实际表现如何。
中低速区间NVH表现令人满意
编辑总结
通常我们说一辆车有高级感往往代表着它在NVH方面有着出色的表现。作为一项重要的指标，NVH直接影响我们对一辆车的整体感受。通过今天的体验，我认为绅宝智行在这方面是能够令人满意的，在日常使用频率较高的中低速区间，它的静谧性和震动抑制在同级别中表现出色，这也是它的一个优势点，而且，我也比较喜欢它的悬架表现，路面的大小颠簸都能很好的化解掉，车内不会有生硬的冲击感，这也一定程度上强化了它的NVH表现。不过，如果想要再上一个台阶，它需要解决急加速时那个不太悦耳的发动机噪音。