卡介苗疫苗是否适合白癜风患者 https://m.39.net/news/a_13287589.html在实际工作中，我们会经常遇到以下问题：
库房运作需要多少叉车、电动托盘车？场地规划和人员怎样配置才算合理？如何合理配置新建LOC的设备和人员？物流作业如何才能进行定量分析？道路车流量多大？............
在物流仿真软件出现之前，物流规划方案的设计和物流系统瓶颈的解决一般需要以下几个步骤：
物流规划工程师基于相关策略、PFEP等信息，测算理论的操作人员、物流设备、盛具等数量；基本上使用EXCEL，做数据分析测算；使用CAD绘制库房Layout、物流路线，通过2D图纸阐述物流规划方案；出现物流瓶颈时，技术人员和管理者到运营现场调研，根据现场运营情况分析瓶颈并给出系统改进方案。有时会让现实的物流节点停止业务，配合实施这个方案；如果瓶颈问题没有解决，继续现场调研，寻找更优的解决方案直到解决。以上优化方法成本高、时间长、物流业务受影响。
使用物流仿真软件进行优化需要以下几步：
现场调研后绘制系统结构布局图，分析物流路线，统计物流设备设施数量和各种运行参数；使用软件建立物流系统仿真模型，输入各种仿真数据，运行模型并分析统计结果；根据结构分析系统瓶颈，并在仿真模型中实施解决方案，最后在现实的物流系统中实施。物流仿真可以模拟物流对象，通过建立3D模型，赋予参数后运行，生动直观地展示出物流运行情况。
对比两种方法，使用物流仿真优化成本变低，时间变短，物流节点业务不需停止。
翻看国内某仿真软件代理商的网站，汽车行业客户还挺多的。据了解吉利、长城、汇众等整车厂在使用，另外研究机构和专业的物流公司也开始使用。
如何将仿真软件运用到主机厂物流规划中，朋友们有没有现成的案例分享一下？
